土木遺産をめぐる旅

土木遺産をめぐる旅～仙山線鉄道施設群～

仙山線鉄道施設群は、熊ヶ根鉄橋、面白山トンネル、作並駅と山寺駅の転車台跡等々、多くの鉄道関連施設があり、鉄道の交流電化発祥の地としての価値が認められて、平成26年に日本土木学会選奨土木遺産に認定されました。「土木遺産をめぐる旅～仙山線鉄道施設群～」として、10月18日の土曜日、講座を開催しました。

まずは、東北福祉大学名誉教授の星山先生から、仙山線の歴史、特に日本の鉄道事業で果たしてきた功績についてお話をいただきました。現在走っている新幹線が世界に名だたる存在になれたのは、仙山線での交流電化試験があったからだそうです。また、広瀬川第2橋梁（熊ヶ根橋）は、東日本大震災の大きな揺れでも1mmの狂いも生じなかったのだそうです。60年以上前の建築ですが、昔の建築技術には頭が下がりますね。

講義終了後、熊ヶ根鉄橋の見学です。熊ヶ根橋に並んで、山形行きの電車を見ました。電車の心地よい音が深さ50mの谷にこだましていました。

作並駅に着きました。1番線ホームには交流電化発祥の地の碑、説明案内があります。星山先生に紹介していただきました。当時の駅長さんの手作りだそうです。また、作並駅舎の中には、「選奨土木遺産」と「でんきの礎」のプレートが掲げられています。それらもみんなで見学しました。

その後、転車台跡と機関庫を見ました。残念ながら転車台は雑草の中。一部しか見えませんでしたが、以前はSLを乗せて転回させていたのですね。また、機関庫は現在も現役。当時と変わらぬ姿が見られます。

最後は「SATONO」のお見送り。手を振って列車を見送りました。乗車している方々も笑顔で振り返してくれました。

作並簡易郵便局の方が、休業日にもかかわらず展示コーナーを開けてくれました。また、熊ヶ根鉄橋、作並駅近辺では駐車場を快く貸してくださいました。地域の皆様に感謝です。

土木遺産をめぐる旅～大倉ダム編～

まずは、大倉ダムの概要とダムが果たしている役割、私たちの生活について学びました。大倉ダムは、仙塩地区の上水道はもとより、農業、工業、発電、治水と、様々な恩恵をもたらしています。水の大切さについて、受講者たちは改めて学んだようでした。

ダムは、気象予報に合わせて365日、24時間、ダムの水位を管理しています。管理事務所の操作室で、クレストゲートのモニターを見ながら説明を受け、ゲートを開け閉めをしている様子を見学しました。

会議室では、大倉ダムの紹介ビデオを見ました。普段は見ることができない湖面から望む大倉大橋やダム湖奥にある滝の映像に、受講者の目はくぎ付け。大倉ダムに掲げられた鯉のぼりやライトアップの映像もあり、大倉ダムの魅力を新たに知ることができました。また、最後にはラプラスが入ったプレミアムダムカードと仙台地方ダム総合事務所が管理する6ダム分のダムカードをもらって、受講者たちはご満悦でした。質問もたくさん出て、受講者の関心の高さがうかがわれました。

そして、普段は歩くことがないダムの堤体を歩きました。堤体から眺めるダムの高さに驚き、湖面から見える鯉が優雅に泳ぐ姿を見て受講者たちは感嘆。最後は、堤体の中央部に行って大倉ダムの説明を改めて聞きました。暑い日でしたが、ダムを渡る風が心地よい講座となりました。